Category: россия

Category was added automatically. Read all entries about "россия".

Швейк

Колонка от 28 мая

О судьбе «грязных денег»
Д
ве рифмующиеся новости пришли в последние дни из Лондона. Сначала у Р. А. Абрамовича возникли проблемы с британской визой. Экс-глава Чукотки, вложивший в экономику Британии в тысячи раз больше, чем требуется для получения визы инвестора, теперь эту самую визу никак не может продлить: по-видимому, Абрамовичу предлагают более подробно рассказать британским властям о происхождении своего богатства. Затем публике представили доклад комитета палаты общин по международным делам «Золото Москвы: российская коррупция в Великобритании». Авторы утверждают, что поток грязных денег из России угрожает безопасности королевства, и предлагают принять меры: ввести дополнительные санкции против «связанных с Кремлём лиц», а заодно заблокировать на глобальных рынках размещение долговых обязательств РФ.
Collapse )
http://expert.ru/expert/2018/22/o-sudbe-gryaznyih-deneg/
Швейк

Колонка от 2 февраля

О шутках назад и вперёд
Г
осударственная дума внезапно заинтересовалась случившимся в 1990 году объединением двух Германий. Комитету по международным делам поручено «рассмотреть возможность» принятия думского заявления, осуждающего «аннексию Германской Демократической Республики Федеративной Республикой Германия»: мол, вы нас за Крым критикуете? так вас тоже есть за что критиковать! Найдёт ли комитет такую «возможность», не очевидно. Судя по множеству одобрительных реплик депутатов, легко предположить, что найдёт; но ведь спикер Думы Нарышкин на этих же днях разъяснял международной прессе, что Россия равным образом против того, чтобы называть «аннексией» присоединение как Крыма к России, так и Восточной Германии к Западной — то есть бабушка пока говорит надвое. В любом случае, на мой взгляд, зряшная это затея. Что к юридической чистоте объединения Германий тоже можно выдвинуть претензии, абсолютно очевидно: законы мирного времени не для того пишут, чтобы по ним чисто проходили пересмотры границ. Но ведь столь же очевидна и разница между событиями четвертьвековой давности и нынешними. Она не в том, что в ГДР не было референдума, а в Крыму был; она в том, что тогда никто не протестовал, а теперь протестующих много — и никакими жестами Госдумы эту разницу не упразднить. В самом лучшем случае обсуждаемое заявление будет воспринято как тяжёлая шутка. http://expert.ru/expert/2015/06/o-shutkah-nazad-i-vperyod/


Швейк

Колонка от 10 марта

О пощёчине
З
атянувшаяся травля выдающегося педагога А. Е. Попова дала первый осязаемый результат: Александр Евгеньевич схлопотал судимость. Мировой судья Центрального района Челябинска вынес поразительное решение: Попов признан виновным и наказан штрафом за нанесение побоев, но тут же освобождён от наказания в связи с истечением срока давности. Это, аккуратно говоря, странно, ибо закон требует по истечении срока давности освобождать не от наказания, но от уголовной ответственности вообще. Но зато такое решение даёт повод уволить наконец директора физико-математического лицея № 31, одной из лучших школ не Челябинска, а всей России: как же можно, чтобы уголовник продолжал возглавлять школу?! Да, он директорствует почти четверть века; да, именно он и сделал лицей всесветно знаменитым, но теперь-то всё, допрыгался! А на случай, если бредовое решение о побоях в следующей инстанции не устоит, готово орудие помощнее: суд по обвинению Попова во взятке уже стартовал. Директора доконают не так, так эдак. http://expert.ru/expert/2014/11/o-poschyochine/
Швейк

Колонка от 9 декабря

О Москве и Московской области
П
одмосковье требует, чтобы московское правительство компенсировало последствия одного своего решения. Прошлой осенью мэр Собянин запретил на МКАД дневное движение большегрузных автомобилей, что, конечно же, свирепо сказалось на дорогах вне столицы. Большегрузы стадами днюют в самых неподходящих местах; интенсивность движения по обоим бетонным кольцам выросла на 40%; открытия шлагбаума на пересечении бетонок с железными дорогами машины ждут часами. Сумма компенсации ещё не подсчитана, но речь пойдёт о миллиардах рублей: на постройку в области множества стоянок, путепроводов и объездных дорог. Москва будет приводить — да уже приводит — контраргументы, так что сколько-нибудь обоюдоприемлемое решение будет найти нелегко. Потому что в этом споре обе стороны правы, но от этого никому не легче. Как говаривала одна мудрая старуха, тут виноватых нет — одни несчастные. http://expert.ru/expert/2013/49/o-moskve-i-moskovskoj-oblasti/
Швейк

Колонка от 17 июня

О выборах мэра Москвы
Н
ельзя сказать, что с ними совсем уж всё ясно. Скажем, политологи ещё смогут найти какие-нибудь третьи и пятые смыслы в том, как демонстративно и. о. мэра Москвы и победитель предстоящих выборов Собянин предпочёл тяготы самовыдвиженца званию кандидата от «Единой России». Но это всё пустяки — широкой публике третьи смыслы неинтересны; ей, по правде сказать, не очень-то интересен и первый. От партии? Ладно. Не от партии? Тоже хорошо. Кто выиграет выборы, публика так и так прекрасно знает, а никакими иными важными новостями 8 сентября уже не чревато — во всяком случае, на текущий момент. После того как глава «Гражданской платформы» Прохоров заявил, что и сам на выборы не пойдёт, и никого другого выставлять не будет, сюжет схлопнулся. http://expert.ru/expert/2013/24/o-vyiborah-mera-moskvyi/
Швейк

Колонка от 2 июля

О Новой Москве и вечнолетнем времени
Ч
иновники доложили, что возведение в свежеприсоединённой части Москвы комплекса зданий для федеральных госучреждений обойдётся в 419 млрд рублей. Надо построить 4,2 млн кв. м, и это будет сделано не позднее лета 2015 года. Оживлённо обсуждаются две проблемы. Госкомпания или частный инвестор должны всё это строить — и на чьих землях, сенатора Мошковича или бизнесмена Анисимова, строительство будет происходить. Спору нет, обе темы вполне дискутабельны — и для причастных к процессу лиц ужасно важны, — но свежему человеку трудно понять, почему обсуждаются только они. Никто не обсуждает, например, заведомо липовых цифр. Построить здания приемлемого для правительства уровня по сто тысяч рублей за метр «включая отделку и мебель» — это вам как? А построить их за три года — при том что часики уже тикают, а проекта не существует и даже место стройки ещё не выбрано, — это как? И уж совсем не обсуждают выполнимость, а тем более осмысленность самой затеи. Понятно почему: она незащитима. Возможно, я что-то пропустил, но полного одобрения ни от одного серьёзного эксперта она так и не получила, да и тех, кто видит в ней больше плюсов, чем минусов, — по пальцам перечесть. http://expert.ru/expert/2012/26/o-novoj-moskve-i-vechnoletnem-vremeni/
Швейк

Колонка от 16 апреля

Об институтах и о расширении Москвы
Ч
удесную новость сообщило агентство «Финмаркет»: «Чиновники продолжают разбираться со вступлением России в ВТО и в срочном порядке анализируют все возможные способы поддержки отечественной промышленности». Вот ведь молодцы какие! Почти двадцать лет они вступали в ВТО, уже полгода как вступили — и всё продолжают разбираться, да ещё в срочном порядке. Дальше ещё лучше: «Минпромторг проанализировал все возможные легальные способы поддержки экспортёров и доложил о них куратору темы ВТО в правительстве»… Ребята поспешили: надо было потянуть ещё малость, чтобы несырьевой экспорт совсем ушёл под плинтус, тогда и докладывать. Чтобы их изыскания были уже чисто академическими — так ведь гораздо интереснее. http://expert.ru/expert/2012/15/ob-institutah-i-o-rasshirenii-moskvyi/
Швейк

Колонка от 23 августа

О бойкоте Лукашенко
Ч
итатель уже знает, произошла ли на саммите ОДКБ личная встреча президентов России и Белоруссии или бойкот, которым Москва грозит Лукашенко, был соблюдён в Ереване буквально. Но даже если Лукашенко и пробился на аудиенцию к Медведеву, это едва ли многое изменит. Кремль послал белорусскому лидеру целые тюки чёрных меток — и уже не все слова можно взять назад. Похоже, Батька безоговорочно записан здесь в число персон нон грата. Хотя такое решение более чем естественно — или даже как раз потому, что оно так естественно, — оно вызывает серьёзные вопросы.
Collapse )
https://expert.ru/expert/2010/33/raznoe/
Швейк

Колонка от 11 июня

О переназначении Лужкова
В
дохновлённый, видимо, всемирным успехом фразы о Махатме Ганди (и вправду чудесной), президент Путин чуть не на следующий день подарил публике ещё одно виртуозно неоднозначное высказывание — на сей раз касающееся ближайших перспектив московского градоначальника. Горячо одобрив показанную Лужковым застройку района Куркино, президент указал мэру на имеющиеся в столице проблемы (проблема обманутых дольщиков и не специфицированные «другие проблемы вокруг») и подытожил так: «Когда подойдёте к решению этих проблем, закончите, тогда мы поговорим о смене вашего рода деятельности. Но это чуть позднее, ладно?». Понимать сказанное можно очень по-разному. http://www.expert.ru/columns/2007/06/11/raznoe/ Вдохновлённый, видимо, всемирным успехом фразы о Махатме Ганди (и вправду чудесной), президент Путин чуть не на следующий день подарил публике ещё одно виртуозно неоднозначное высказывание - на сей раз касающееся ближайших перспектив московского градоначальника. Горячо одобрив показанную Лужковым застройку района Куркино, президент указал мэру на имеющиеся в столице проблемы (проблема обманутых дольщиков и не специфицированные "другие проблемы вокруг") и подытожил так: "Когда подойдёте к решению этих проблем, закончите, тогда мы поговорим о смене вашего рода деятельности. Но это чуть позднее, ладно?". Понимать сказанное можно очень по-разному.

Штатные и добровольные поклонники мэра склоняются к тому, что это отказ Лужкову в его страстном желании поскорее оставить свою беспокойную работу: незаменим ты, бодрый старик; кому же, кроме тебя, по плечу разрешение таких проблем? Но такая трактовка, хоть и не противоречит тексту, малоправдоподобна. Перед куркинской экскурсией Путина мэрия обнамекалась, что именно на ней президент объявит Лужкову - как недавно в Казани объявил Шаймиеву, - что тот и после семидесятилетия продолжит возглавлять регион; хоть пожизненно. Этого, как все мы видели, не случилось. А что же случилось? Сказанное Путиным может означать, например, что следующий срок Лужкову не светит: нынешний кончается в декабре, а разрулить тему дольщиков за полгода - при ресурсах московского правительства - дело вполне сбыточное. А может означать и прямо противоположное: "другие"-то проблемы есть всегда; если Лужкову предстоит сидеть в своём кресле, пока с ними не "закончит", то сидеть ему в мэрах до веку. А может означать и нечто промежуточное: невнятность поручения позволяет вернуться к разговору о "смене рода деятельности" в любую минуту, которую Кремль сочтёт подходящей. На мой взгляд, правдоподобнее всего третья версия - она же самая разумная; и хорошо бы она на деле совпала с первой.

Принято считать, что сменить засидевшегося на московском столе мэра мешают два соображения, общее и частное. Первое: за пятнадцать лет властвования лужковской команды механизм управления столицей окончательно закостенел. Механизм этот столь громоздок (особенно если, как в данном случае и нужно, рассматривать его вместе со строительным комплексом) и непрозрачен, что решительно непонятно, как он работает: замени мэра и десяток его основных соратников новыми людьми - и в городе всё встанет. А слова "всё встанет" в применении к мегаполису, где системы жизнеобеспечения работают на пределе, выглядят жутковато. Второе: Лужков нужен для приближающихся выборов. Он популярен в Москве (это правда: до сих пор несколько больше половины москвичей не хотят его замены), а потому внесёт серьёзный вклад в декабрьскую победу "Единой России" и мартовскую - правильного кандидата в президенты. Но запретительную силу обоих этих соображений преувеличивают. Да, как крутятся колёса в московском правительстве, новые люди знать не будут. Но можно надеяться, что основная часть ресурсов распределяется в нём всё-таки по регламентам, а с деталями придётся же когда-нибудь разбираться - и чем дольше с этим тянуть, тем будет труднее, - так почему же не сейчас? Что же до федеральных выборов, то едва ли призыв Лужкова голосовать так-то и так-то имеет сегодня волшебную силу. Если какую-то и имеет, то на парламентских выборах - и чудесно. Пусть мэр возглавит московский список единороссов - и примет потом депутатский мандат, посрамив оппонентов ЕР, без устали клеймящих "паровозы" - губернаторов, возглавляющих списки только для вида.

Потому что продлевать лужковское время в Москве категорически не нужно. Хватит. Не будем здесь обсуждать, замечательно много или прискорбно мало он сделал для москвичей, для коммунального хозяйства города, для организации движения в нём и так далее. Не потому даже не будем, что без множества цифр (да и с цифрами тоже) это будет разговор чисто вкусовой, а потому что дело прошлое: сколько сделал, столько и сделал. Но есть два его неоспоримых свершения, за которые, на мой взгляд, снимать его необходимо - и поскорее.

Во-первых, Лужков и его команда убили Москву. Недавно опубликованный доклад "Московское архитектурное наследие: точка невозврата" констатирует, что "над Москвой висит угроза превращения в "эрзац-город", который является издёвкой над её великим прошлым". Авторы, боюсь, чрезмерно оптимистичны: угроза уже реализовалась. Великого города больше нет - есть гипертрофированная карикатура на турецкий курорт. Москва пережила и Кагановича, и Хрущёва, а теперь - кончилась. Даже не в том главная беда, что только за последние пять лет в Москве уничтожено больше тысячи исторических зданий. Чёртова точечная застройка убила в Москве - город, который и отличается-то от деревни наличием организованных свободных пространств. Мне скажут: так ведь и тут дело прошлое: убил, так убил - чего же теперь его снимать? Нет, не так. Снять надо и для того, чтобы уцелели хоть остатки, - и для того, чтобы лужковскому примеру труднее было следовать в Петербурге. Там тоже зашевелились большие деньги - и точечная застройка уже нависает над городом. Промедлить ещё немного - убьют и его.

Во-вторых, лужковская эра породила феномен Батуриной, ставшей миллиардером за время правления мужа-губернатора. Каждый раз, когда какое-нибудь СМИ хоть полусловом намекало, что деловые успехи жены как-то связаны с положением мужа, Батурина подавала в суд - и неизменно выигрывала. Я готов безоговорочно верить в справедливость всех этих судебных решений, но не думаю, что много найдётся людей, способных повторить такой подвиг. И людей можно понять. Когда брат и партнёр Батуриной заявил в прессе, что "на семейном совете (по цементному бизнесу. - А. П.) решающее слово было за Юрием Михайловичем", сестра на него в суд не подала. Сила этого феномена велика (повторяю: даже в комплекте с презумпцией стопроцентной невиновности обоих супругов) и крайне вредоносна. Недавно петербургский губернатор Матвиенко, по какой-то причине разгорячившаяся на встрече с тамошними журналистами, так и воскликнула: "Батурина в Москве вытворяет и не такое!" - куда уж дальше. Нет, пора Лужкову "менять род деятельности". Точно пора.
Швейк

Колонка от 20 ноября

О пробках — в Москве и в головах
Ч
то ещё чуть-чуть — и Москва встанет, все понимают довольно давно. Уличные пробки стали в столице безошибочной темой для начала (продолжения, завершения) любого разговора — куда более надёжной, чем испытанные веками разговоры о погоде. Московские власти, без сомнения, знают о всеобщей обеспокоенности и её разделяют, но до самого последнего времени не проявляли по её поводу особой активности. Если не считать беспрестанных разговоров о «перехватывающих парковках» и некоторых по этой части деяний да локальной активности эвакуаторов, ничего вроде бы публике не предъявлялось. (Нет, было построено Третье кольцо, которое поначалу, казалось, облегчило ситуацию, но вскоре оказалось, что его катастрофически мало — всё большие его части и сами то и дело стоят.) http://www.expert.ru/columns/2006/11/20/raznoe/    Что ещё чуть-чуть - и Москва встанет, все понимают довольно давно. Уличные пробки стали в столице безошибочной темой для начала (продолжения, завершения) любого разговора - куда более надёжной, чем испытанные веками разговоры о погоде. Московские власти, без сомнения, знают о всеобщей обеспокоенности и её разделяют, но до самого последнего времени не проявляли по её поводу особой активности. Если не считать беспрестанных разговоров о "перехватывающих парковках" и некоторых по этой части деяний да локальной активности эвакуаторов, ничего вроде бы публике не предъявлялось. (Нет, было построено Третье кольцо, которое поначалу, казалось, облегчило ситуацию, но вскоре оказалось, что его катастрофически мало - всё большие его части и сами то и дело стоят.)

Сейчас наблюдается всплеск активности. Мосгордума и видные деятели московского правительства наперебой сообщают публике о революционных планах борьбы с пробками. Среди них - перенос начала рабочего дня городских учреждений на семь часов утра (мэр Лужков), разрешение проезда по городу машин только с чётными или только с нечётными номерами в зависимости от дня недели (первый вице-мэр Аксёнов) и проч. Все эти меры могут обсуждаться, можно обсуждать хоть экзотическую идею транспортного использования Москвы-реки, но ведь очевидно, что проблемы всё это не решит. В Москве сейчас, по данным профессора МАДИ Трофименко, три тысячи машин на квадратный километр (больше только в Нью-Йорке), чтобы достичь приемлемых условий движения - при том, что количество машин продолжает расти, - столице нужно в ближайшие годы увеличить пропускную способность улиц в десять раз, а количество парковочных мест - в двадцать. Сделать это, не меняя каких-то принципиальных установлений, заведомо нельзя.

В эту ловушку мы залезли сами. План Москвы изначально сулил серьёзнейшие проблемы с началом настоящей автомобилизации, но усугубление его недостатков произошло уже в постсоветские годы. Чем город отличается от деревни? Наличием организованных свободных пространств. Пресловутая "точечная застройка" убивает, а возможно, уже убила в Москве город; дурацкая дразнилка, которой давно изводили москвичей: Москва - большая деревня, - на наших глазах обретает печальную правдивость. Печальную не только потому, что жалко Москвы, с каждым годом всё более напоминающей гипертрофированный турецкий курорт, но и по обсуждаемой здесь причине - из-за пробок. Большие офисные, торговые и жилые здания, втыкаемые на каждый "свободный" клок земли без малейшего учёта пропускной способности окружающих улиц, своё дело сделали.

Всякая серьёзная перестройка большого исторического города - настоящая драма. Когда барон Осман в конце XIX века прорубал в теле старого Парижа свои бульвары и авеню, его кляли необыкновенно. Старый Париж, спору нет, жаль до сих пор, но барон был прав - и не зря ему потом поставили памятник. Он шёл на жёсткие меры, давая своему городу будущее, он думал о перспективе и строил её. Мы загромоздили и центр, и многие другие важнейшие районы Москвы из сиюминутных, сугубо меркантильных соображений - и перспективу своему городу существенно испортили.

Что делать с Москвой - вопрос отдельный, актуальным не считающийся, а может быть, повторюсь, уже и запоздалый. А вот от вопроса, что делать с пробками в Москве, уйти не удастся. В нескольких абзацах даже наброска ответа на такой вопрос не дашь - я приведу лишь три, на мой взгляд, важнейших соображения. Во-первых, такого масштаба вопросы никогда не решаются полностью в тех же терминах, в которых поставлены. Московские пробки не рассосутся, если заниматься только автомобилями. Вот мы вспоминали Париж - в центральных аррондисманах от любой двери до ближайшего входа в метро не более трёхсот метров. Пока в Москве плотность станций метро впятеро ниже разумного уровня, пробки не только победить, но и обуздать - не удастся.

Во-вторых, пробки нельзя победить, никого не обидев. Так, вводить резкие ограничения на допуск машин в центр Москвы и вообще в Москву всё равно придётся. Пока такого рода запреты у московских властей получаются плохо (скажем, большегрузных машин в столице посейчас полно), а потому в действенность мер типа "чётные номера по чётным числам" верится плохо. Нужны меры более радикальные - и легче контролируемые. Например, ввести с 2008 года запрет на использование в Москве машин, не отвечающих стандарту "Евро-1", а с 2010#8722;го - "Евро-2". Резон неубиенный: в Москве нечем дышать, причём не только в центре - прогуляйтесь-ка по Варшавке или Волгоградке. Понятно, что это кажется политически неприемлемым, но так кажется ровно до тех пор, пока ни начальство, ни избиратели не представляют себе толком, как будет выглядеть настоящий транспортный коллапс. (По-хорошему, власти следовало бы начать список обиженных с самой себя, построив километрах в двадцати от Москвы отдельный город для министерств и ведомств, но пока власть к этому явно не готова. Многие мечтают о том, чтобы пересадить самых больших начальников на вертолёты, но это ещё более несбыточно.)

В-третьих, нет смысла рассуждать о крупном, не делая повседневных банальностей. Нужны жесточайшие штрафы за неправильную парковку (ведь в три ряда ставят! - в Лондоне за гораздо меньшее лишают прав), за выезд на занятый перекрёсток и проч. Московские власти жалуются, что размер штрафов им не дают увеличивать федералы. Что ж, федералы очень глупо поступают; тогда пусть, пока они не придут в рассудок, штрафы будут если не жестокими, то хотя бы неизбежными. Пока и этого нет. Каждый москвич знает перекрёстки, на которых ежедневно бесконечные заторы из-за упёршихся друг другу в бока поворачивающих машин - и никогда нет регулировщика. Говорят: если в центре жёстко контролировать правила парковки, машину совсем негде будет ставить - будут массовые протесты. Что ж, пусть будут протесты - может быть, следующие московские власти будут лучше использовать бюджет и вообще работать порасторопнее. А то ведь смех и грех: даже недавнюю жалкую подвижку к порядку, запрет мигалок, в Мосгордуме ухитрились "не поддержать".

При первом же большом снегопаде Москва встанет, в лучшем случае на полсуток. Если зима выпадет снежная, к весне могут созреть хоть какие-то разумные меры.